Jak najbardziej, ponieważ zakup śmigłowców dla ministerstwa spraw wewnętrznych jest finansowany z większej części przez Unię Europejską. W przetargu mogły zatem starować tylko firmy z UE, a Polska jest jej członkiem. Nasz śmigłowiec spełniał wszystkie kryteria europejskości, ponieważ spełniał wszystkie kryteria polskości. W 2022 roku blisko Aktualizacja rynku – 15 grudnia – Dzień FOMC – jastrzębski FOMC w cenie 50 przedstawicieli PZL Mielec, pracowników produkcyjnych i liderów wyjechało do zakładu produkującego F-16 w Greenville w Południowej Karolinie. Przez sześć miesięcy załoga z Mielca pracowała wspólnie z kadrą Lockheed Martin, aby zdobyć doświadczenie i poznać proces produkcji F-16, przygotowując się do wykonywania swoich zadań w Polsce.
RENK and Iveco Defence Vehicles sign a cooperation agreement on military propulsion systems
Komponenty z Mielca będą przekazywane do końcowej linii montażowej Lockheed Martin w Greenville w Południowej Karolinie. Oczywiście kluczowe jest to, czego życzy sobie klient. Proponowaliśmy rozwiązania z polskimi karabinami z ZM Tarnów, a na ostatnich targach MSPO mieliśmy na stoisku amunicję krążącą Warmate 2 z WB Electronics. To właśnie kierunek rozwoju, jeśli chodzi o uzbrojenie.
Firma – PZL Mielec
Zaledwie rok później był gotowy do prób w locie prototyp śmigłowca S-70i BLACK HAWK. 15 marca tego roku w Polskich Zakładach Lotniczych w Mielcu miał miejsce pokaz pierwszego śmigłowca, a 1 lipca w Development Flight Center w West Palm Beach na Florydzie odbył się pierwszy jego lot. Próby przebiegły pomyślnie i już 20 lipca podpisano pierwszy kontrakt na śmigłowce S-70i, nabywcą 3 pierwszych sztuk była Arabia Saudyjska. Obecnie firma zatrudnia 1665 osób, w tym wysoko wykwalifikowaną kadrę inżynieryjno-techniczną oraz produkcyjną cenioną na arenie międzynarodowej, szczególnie za wysoką jakość i terminowość dostaw. Warto również zaznaczyć, że PZL Mielec zapewnia dodatkowo 5,000 miejsc pracy w łańcuchu dostaw, a siatka naszych krajowych dostawców obejmuje 1150 podmioty. Chcemy zwiększyć udział polskich zakładów w obsłudze F-16.
Lockheed Martin: PZL Mielec kończy pierwszy tylny kadłub bloku F-16 70/72
Umowa sprzedaży została sfinalizowana 16 marca 2007 roku a informację o tym oficjalnie przedstawiono 21 marca 2007 roku. Były to daty przełomowe w historii mieleckiego przemysłu lotniczego i lotnictwa. W ramach koncernu UTC, bezpośrednią współpracę z PZL Mielec podjęła spółka grupy UTC – Sikorsky Aircraft Corporation. Przez prawie pół wieku mieleckie zakłady Platforma handlowa JFOREX Forex były producentem samolotów sprzedawanych głównie do krajów komunistycznych (b. ZSRR, Węgry, b. Jugosławia, Kuba, Wietnam, Chiny), zaś w ostatnich 3 dekadach firma zaistniała na rynkach całego świata. Początki przemysłu lotniczego w Mielcu sięgają 20-lecia międzywojennego, kiedy to w 1938 roku powstały Państwowe Zakłady Lotnicze-Wytwórnia płatowców nr 2.
PZL Mielec wracają do produkcji struktur bojowych samolotów odrzutowych [WYWIAD]
Od 1960 roku produkowano na licencji najliczniejszy typ samolotu z Mielca – wielozadaniowy dwupłat An-2, w większości na eksport do ZSRR[6]. Powstało także kilka własnych prototypów, jak PZL M-2 (pierwszy całkowicie metalowy samolot sportowy skonstruowany w Polsce po wojnie), PZL M-4 Tarpan, PZL S-4 Kania, lecz nie weszły do produkcji[7]. 22 lipca 1945 zakłady zostały zwrócone stronie polskiej i otrzymały nazwę Państwowe Zakłady Lotnicze (PZL) – Zakład Nr 1 w Mielcu[3]. W 1948 wyprodukowano 10 samolotów Szpak-4T, będących pierwszymi samolotami produkowanym seryjnie w Polsce po wojnie[2]. Zakłady zatrudniały w 1946 roku 800, a w 1949 roku 1160 osób[2].
Kontakt: Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z o.o. / a Lockheed Martin Company
- Podczas Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego – w 2000 r.
- Bardzo dobrze sprzedają się produkowane w PZL-Mielec maszyny pożarnicze Fire Hawk, również bazujące na S-70i.
- Jak podkreślili przedstawiciele Lockheed Martin podczas spotkania z dziennikarzami w Warszawie, Polska jest krajem o największym potencjale przemysłowym w Europie Środkowo-Wschodniej oraz ważnym użytkownikiem sprzętu produkowanego przez koncern.
- 5 grudnia 2005 roku PZL Mielec zawarła umowę z Ministerstwem Obrony Narodowej na dostawę 2 sztuk samolotów M-28 z silnikami PT 6A – 65 B, następnie aneksem do umowy rozszerzono o kolejne 3 samoloty M-28B/B[15].
- Zostało to zauważone w krajach południa Europy borykających się z częstymi pożarami.
W Mielcu za łączną cenę 66 milionów złotych[15]. 16 marca 2007 roku Agencja Rozwoju Przemysłu sprzedała 100% udziałów PZL Mielec amerykańskiej spółce United Technologies Holdings S.A. Za 66 mln zł[16], przez co zakłady stały się spółka zależną Sikorsky Aircraft Corporation[17]. Sprawą prywatyzacji DTCC wydaje sprawę do wdrażania centralnego rozliczenia na transakcjach Skarbu USA Mielca zajmowała się prokuratura[18]. Według Agencji Rozwoju Przemysłu S.A., która była poprzednim właścicielem zakładów spółka bez powiązania kapitałowego z silnym inwestorem strategicznym nie miałyby szans na utrzymanie się na rynku w perspektywie najbliższych wtedy kilku lat[15].
PZL Mielec wracają do produkcji struktur bojowych samolotów odrzutowych. Rzeczywiście, wyremontowaliśmy część hali, w której powstawała Iryda, jest już gotowa, teraz wprowadzamy do niej oprzyrządowanie, aby zacząć wstępną produkcje w 2022r. To bardzo obiecujący kierunek, mam nadzieję na pokaźny pakiet zamówień. Zdecydowanie tak, zbudowaliśmy lokalny polski łańcuch dostaw i powiększamy go. PZL Mielec bezpośrednio daje zatrudnienie około 1600 pracownikom, a dalsze 5000 miejsc pracy tworzy właśnie w polskim łańcuchu dostaw, który obejmuje 1233 podmioty. Wiele z nich jest zlokalizowanych w Dolinie Lotniczej, której PZL Mielec są współzałożycielem i jednym z największych pracodawców.
Jest to kluczowy element bezpieczeństwa XXI wieku, odgrywający kluczową rolę w misjach na całym świecie i kluczowy czynnik umożliwiający dominację w powietrzu dla Polski, NATO i ich sojuszników. Jako bardzo istotny sukces zakładów z Mielca Richard H. Edwards wskazał kontrakt filipński. Obecnie dobiegają końca negocjacje i w najbliższym czasie spodziewane jest zawarcie umowy, która będzie największym zamówieniem eksportowym PZL Mielec, dotyczącym śmigłowców S-70i Black Hawk. Przedstawiciel koncernu Lockheed Martin podziękował za wsparcie polskiego rządu przy zawieraniu transakcji. Należące do Lockheed Martin zakłady w Mielcu produkują śmigłowce S-70i Black Hawk i samoloty transportowe M28. Lockheed Martin zwrócił uwagę, że w produkcję samolotów odrzutowych PZL Mielec był ostatnio zaangażowany ponad 20 lat temu, kiedy z jego linii produkcyjnej zszedł ostatni samolot szkolno-bojowy I-22 Iryda.
To ostatecznie doprowadziło do powstania w 1995 roku pierwszej w Polsce Specjalnej Strefy Ekonomicznej EURO-PARK MIELEC[12][14]. Od 85 lat mieleckie zakłady projektują, produkują oraz serwisują samoloty i śmigłowce. Przez ostatnie lata specjalizowały się w produkcji śmigłowców S-70i Black Hawk. Najpierw wytwarzano tylko ich komponenty, a od 2010 roku kompletne maszyny. „Nasza współpraca w ramach programu F-16 w Polsce pokazuje nasze zaangażowanie w rozwój lokalnego potencjału przemysłowego” – powiedział OJ Sanchez, wiceprezes i dyrektor generalny Integrated Fighter Group w Lockheed Martin.
W trakcie realizacji jest także kontrakt na dostawę śmigłowców S-70i dla sił powietrznych Filipin. W 1970 roku zakłady otrzymały nazwę Delta-Mielec, a 1975r. Powstawały tu samoloty M15 Belfegor, M18 Dromader, a w 1984r. Rozpoczęło produkcję samolotu transportowego An-28. Jednym z priorytetów firmy jest bezpieczeństwo i higiena pracy oraz troska o środowisko naturalne.
